Sik ranplasman pou absòbe chòk pa fiks, men se enfliyanse pa yon varyete de faktè, ki gen ladan anviwònman opere, abitid kondwi, kalite machin, ak bon jan kalite a nan absòbe chòk tèt yo. Anjeneral pale, lavi sa a ki sèvis nan absòbe chòk se ant 50,000 ak 100,000 kilomèt, men tan an ranplasman espesifik yo ta dwe detèmine ki baze sou kondisyon aktyèl yo. Teknikman, absòbe chòk diminye vibrasyon machin nan tranpaj. Apre itilizasyon alontèm -, likid entèn ka koule epi fatig prentan ka rive, sa ki lakòz efikasite amortissement redwi. An tèm de aplikasyon, machin yo souvan kondwi sou wout aksidante oswa pote chay lou pral fè eksperyans pi vit mete absòbe chòk. Estanda endistri yo rekòmande pou enspekte amortir chòk omwen chak ane.
Si yo detekte fwit, bwi etranj, oswa kondwi enstab, yo ta dwe ranplase yo san pèdi tan. Anplis de sa, abitid kondwi ka afekte lavi absòbe chòk. Frenaj toudenkou souvan ak gwo-vitès kondwi sou twou ka akselere mete absòbe chòk. Konsènan kalite machin, SUV ak kamyon lou, akòz pi gwo pwa yo, mete pi gwo demand sou amortisseurs chòk epi yo ka mande sik ranplasman ki pi kout. Se poutèt sa, li rekòmande pou mèt machin yo tcheke amortisseurs yo regilyèman epi fè jijman rezonab sou tan ranplasman an ki baze sou manyèl machin nan ak kondisyon aktyèl kondwi.
